Prvý bicykel nemal pedále, ale bol vybavený riadidlami a sedadlom. Po vynáleze sa takéto vozidlo začalo rýchlo rozvíjať, doplnené pedálmi a mechanizmom voľnobežky.
Bicykel je nielen univerzálnym dopravným prostriedkom pre dospelých, ale aj skvelou zábavou pre deti. Zdá sa, že dvojkolesový železný priateľ poháňaný svalovou silou je večný, ale jeho predok sa objavil iba pred 196 rokmi, čo nie je tak dlho pre históriu.
Predok bicykla
Za praotca moderného bicykla treba považovať takzvaný „chodiaci stroj“, ktorý bol svetu odhalený v roku 1817. Vynašiel to nemecký barón K. Drais, ktorý svoju konštrukciu vybavil volantom a sedlom. Rok 1818 bol časom, keď bol vydaný patent na novinku v oblasti pohybu.
Prvý oficiálny bicykel v rokoch 1839 až 1840. bola vylepšená, ktorá sa ujala škótskeho kováča menom K. Macmillan. Majster doplnil vozidlo pedálmi, čím sa vynález priblížil k druhu, aký má moderný bicykel.
Zadné koleso Macmillan bolo pripevnené k pedálom pomocou oceľových tyčí, naopak pedále koleso tlačili. Po chvíli si anglický inžinier Thompson nechal patentovať vzduchové pneumatiky, ale táto myšlienka sa nevyvinula, pretože pneumatiky boli technicky nedokonalé. Masová výroba bicyklov vybavených pedálmi sa začala v roku 1867. Ale P. Michaud dal vozidlu jeho moderný názov - „bicykel“.
Evolúcia bicykla
Počas 70. rokov 19. storočia. Mimoriadne populárne boli bicykle do penny, ktoré mali kolesá rôznych veľkostí. Náboj predného kolesa bol vybavený pedálmi a sedlo bolo umiestnené na nich.
Ďalším krokom vo vývoji bicykla bolo kovové koleso vybavené lúčmi. Takéto riešenie predstavil Cowper v roku 1867 a po niekoľkých rokoch dvojkolesový transport získal rám. Koniec 70. rokov sa stal časom vynálezu reťazového pohonu Angličana Lawsona.
Rover bol prvým bicyklom, ktorý dizajnom pripomínal moderný bicykel. Vyrobil ho vynálezca John Kemp Starley z Anglicka v roku 1884. O rok neskôr sa začala hromadná výroba takýchto bicyklov. Vynález sa vyznačoval bezpečnosťou a ľahkou obsluhou.
V roku 1888 sa objavili gumové pneumatiky, ktoré svetu ukázal B. Dunlop, táto novinka si získala popularitu. Až do tohto bodu mal bicykel druhé meno - „trepačka kostí“, táto prezývka bola pevne zakorenená pre dvojkolesové vozidlá. O rok neskôr bicykel získal pedálové brzdy a o niečo neskôr - ručnú brzdu.
