Železničný vagón je železničný vagón bez vlastného pohonu, ktorý je poháňaný rušňom. Je určený na prepravu rôzneho tovaru a cestujúcich. V tejto súvislosti existuje veľa druhov vozňov, medzi ktorými možno rozlíšiť osobný, cisternový, krytý, otvorený, plošinový a chladiarenský vozeň. Taktiež sa vyrábajú špeciálne pohodlné automobily na cestovanie po železnici.
Inštrukcie
Krok 1
Pred použitím ktoréhokoľvek železničného zariadenia si pozorne prečítajte návod na obsluhu. Spravidla by mala popisovať všetky najbežnejšie problémy a ťažkosti, s ktorými sa môže začínajúci pracovník železnice stretnúť. Malo by sa tiež pamätať na to, že vozidlá môže odpojiť iba špeciálne vyškolený špecialista, zamestnanec ruských železníc.
Pri odpojení vlakového vozňa najskôr skontrolujte brzdové vedenie, ktoré spája všetky vozne vlaku do jedného celku. Je pod pretlakom, v dôsledku čoho posúva a roztiahne brzdové doštičky spájajúce autá. Vylezte do kabíny rušňa a odpojte brzdové vedenie.
Krok 2
Potom v poslednom vozni vlaku vytiahnite špeciálny tlmič a všetok vzduch opustí systém. Potom medzi automobilmi odpojte navzájom brzdové hadice. A začnite rozťahovať brzdové doštičky. Tento postup závisí od toho, či sú brzdové doštičky vybavené automatickým alebo runovým zámkom. Ak je zámok automatický, po odpojení brzdových hadíc by sa platničky mali samy od seba oddialiť. Ak je zámok manuálny, vytiahnite malý podlhovastý železný blok, ktorý drží podložky pohromade. To je všetko, postup odpojenia automobilu možno považovať za úplný. Potom to môžete urobiť podľa vlastného uváženia - destilujte na nové miesto, vykonajte opravy a údržbu alebo niečo iné.
Krok 3
Nákladné vozidlá sú odpojené rovnakým spôsobom ako osobné automobily. Pamätajte však, že tonáž nákladného vlaku je oveľa vyššia ako tonáž cestujúceho. Preto je tlak v brzdovom potrubí oveľa vyšší. To znamená, že pri odpojovaní brzdových hadíc a doštičiek musíte byť mimoriadne opatrní a koncentrovaní. Starostlivá prevádzka akéhokoľvek železničného zariadenia výrazne predĺži jeho životnosť.
