Moderní ľudia sú zvyknutí na možnosť byť lietadlom v opačnom bode sveta za pár hodín. Málokto sa zamyslí nad tým, aký zložitý je proces výroby lietadla.
Inštrukcie
Krok 1
Vývoj nového lietadla začína v konštrukčnej kancelárii, kde je zostavený zoznam technických prevádzkových podmienok a úloh, ktoré musí lietadlo vyriešiť. Na základe týchto údajov sa nájde optimálne riešenie vzhľadu lietadla, jeho klasifikácie a typu motora.
Krok 2
Na základe úloh stanovených pre rozsah a rýchlosť letu, počet cestujúcich alebo hmotnosť prepravovaného nákladu, konštruktéri vyvinuli motor alebo použili existujúce vzorky. V súčasnosti sú najpopulárnejšími pohonnými systémami pre hromadnú dopravu prúdové motory. Spĺňajú v najväčšej miere jeden významnejší parameter - účinnosť.
Krok 3
Ďalšou etapou je tvorba výkresov, podľa ktorých sú zostavené dispozície. Špeciálne oddelenie dizajnérskej kancelárie zároveň vyberá materiály s požadovanou mierou bezpečnosti. Nedávno sa objavila tendencia prechodu od hliníkových zliatin k kompozitným materiálom.
Krok 4
Potom sa návrh prevedie do návrhového, podľa ktorého sa vytvárajú prototypy budúceho lietadla. Prechádzajú mnohými testami, ktoré simulujú reálne situácie. Všetky konštrukčné celky sa kontrolujú na odolnosť proti statickému zaťaženiu, ako je teplota, vlhkosť a sila protiprúdu. Okrem toho sa vykonávajú zdĺhavé kontroly únavy kĺbov. Vývoj prototypov môže trvať až niekoľko rokov, kým sa lietadlo dostane do sériovej výroby. To vysvetľuje vysoké náklady na lietadlo.
Krok 5
V rôznych dielňach leteckého závodu sa vyrábajú časti tela lietadla, motor, riadiace systémy, elektrické a rádiové zariadenia, po ktorých sa lietadlo zmontuje, vyskúša a odošle zákazníkovi. Zahraniční výrobcovia často idú cestou diverzifikácie výroby, jej distribúcie do rôznych tovární, čo umožňuje urýchliť stavbu sériových vzoriek.
