V dnešných zložitých prepravných podmienkach je metro často jediným spôsobom prepravy, ktorý umožňuje pomerne rýchly pohyb po meste. Skutočná rýchlosť vlaku v metre môže byť zároveň odlišná.
priemerná rýchlosť
Priemerná rýchlosť elektrického vlaku v metre je priemerná hodnota, ktorá zohľadňuje ako zrýchlenie na plochých súvislých úsekoch cesty medzi stanicami, tak spomalenie vlaku pri približovaní a odchode zo stanice. Vďaka tomu je priemerná rýchlosť dosiahnutá vlakmi v systémoch ruského metra od 40 do 50 kilometrov za hodinu.
V takom prípade konkrétna hodnota závisí od dĺžky trás, počtu staníc, povahy trás a množstva ďalších faktorov. Výsledkom je, že priemerné rýchlosti v konkrétnych mestách vo väčšine prípadov zapadajú do stanoveného rámca, môžu sa však od seba mierne líšiť.
Priemerná rýchlosť elektrického vlaku v moskovskom metre je teda 41,3 kilometra za hodinu, v petrohradskom metre - asi 40 kilometrov za hodinu. Približne v rovnakých medziach sú rýchlosti vlakov v podchodoch ďalších miest Ruska - Nižný Novgorod, Novosibirsk, Jekaterinburg. Výnimkou z tohto modelu je metro Samara, ktoré možno označiť za jedno z najpomalších v Rusku: priemerná rýchlosť vlaku tu nedosahuje 40 kilometrov za hodinu.
Maximálna rýchlosť
Vlaky metra môžu dosiahnuť svoju maximálnu rýchlosť na tých úsekoch trate, ktoré im umožňujú zrýchliť bez toho, aby boli ohrozené rušňovodič, cestujúci a vlak. Spravidla ide o pomerne dlhé úseky trate, ktoré majú priamy smer bez zákrut a uspokojivý stav koľajníc. Ak sú splnené všetky tieto podmienky, vlaky používané v ruskom metre môžu dosiahnuť maximálnu rýchlosť 90 kilometrov za hodinu. V praxi však maximálna rýchlosť dosiahnutá počas pohybu zvyčajne nepresahuje 80 kilometrov za hodinu.
Teoreticky technické vlastnosti systémov metra navrhnutých podľa ruského modelu umožňujú vyvinúť ešte vyššie rýchlosti. Zároveň je podľa odborníkov hlavným obmedzovačom rýchlosti v tomto prípade konštrukčné vlastnosti automobilov metra, ktoré sú schopné vydržať zaťaženie, ku ktorému dochádza pri rýchlosti nepresahujúcej 110 kilometrov za hodinu. Koľajnice sú zároveň schopné vydržať zaťaženie rýchlosťou až 120 kilometrov za hodinu a lokomotívy vlakov metra - zaťaženie rýchlosťou až 160 kilometrov za hodinu.
