Zvesti o globálnej taxi reforme sa objavujú už roky. V poslednej dobe bolo v tejto oblasti podnikania zavedených veľa noviniek. Ako však úrady uvádzajú, taxikárov v budúcnosti čakajú ešte závažnejšie zmeny. Možno všetko zaistí, aby v každom meste vytvorili jednotnú objednávkovú službu likvidujúcu súkromné firmy.
Všetky nedávne reformy v oblasti taxislužby sa zameriavali na zníženie počtu súkromných rušňovodičov a zvýšenie bezpečnosti cestovania po meste pre obyvateľov. Mnoho ľudí narazilo na nekvalitných taxikárov. A to nie je prekvapujúce. V posledných rokoch sa takmer v každom meste počet malých organizácií pôsobiacich v doprave niekoľkonásobne zvýšil. Taxislužba ale takmer prestala sledovať prácu svojich zamestnancov.
Medzi ľuďmi zapojenými do taxikárov často nájdete neskúsených ľudí, ktorí mesto nepoznajú. A to je najlepší prípad. Vzhľadom na to, že vedenie taxislužby zastavilo kontrolu automobilov a vodičov pred odchodom na linku, môžete čeliť vážnejším problémom. Napríklad s opitým taxikárom alebo s kriminálnikom, ktorý okrádal alebo dokonca okrádal svojich cestujúcich. Keď vlna podobných problémov takmer zachvátila ruské mestá, bola dohodnutá reforma taxislužby.
Úvod, ktorý už vstúpil do platnosti, je dosť ťažký. Napríklad auto nemôže byť na linke bez identifikačných značiek (dáma), informácií o tarifách a licencie vydanej organizácii, potvrdení o zaplatení a taxametra. Vodiči, ktorí nie sú oficiálne zamestnaní, ale pracujú na dohodu, musia mať postavenie právnickej osoby. Ak dôjde k porušeniu, taxikár aj spoločnosť, pre ktorú pracuje, budú povinní zaplatiť pokuty.
Pre právnické osoby je tento zákon ešte horší, teraz môžu pracovať, iba ak majú vlastné parkovisko. Organizácie v poslednej dobe prakticky nezískali svoj vlastný vozový park a radšej najímajú vodičov vlastnými vozidlami. A teraz sú prepravné spoločnosti nútené kupovať autá, aby mohli pokračovať vo svojej činnosti. Táto novinka samozrejme zasiahla peňaženky majiteľov firiem vážne.
Samozrejme, nejde o všetky reformy, ktoré sa dotkli taxislužby. Zmenili sa aj pokuty, povolenie na parkovanie s určitým typom cestujúcich a povolenie na jazdu po jazdných pruhoch určených na prepravu osôb. Hlavné zmeny sú však ešte stále pred nami. S najväčšou pravdepodobnosťou budú v blízkej budúcnosti všetky vozidlá poskytujúce dopravné služby rovnakej farby a možno dokonca rovnakej značky. Tarify pre všetky prepravné spoločnosti sa pravdepodobne stanú rovnako. Už bolo dohodnuté, že každé auto musí mať taxameter, navigátor a prístroj na čítanie bankových kariet. Zákon o tom začne platiť do roku 2015. A zdá sa, že všetky zmeny sa robia v prospech cestujúcich. V skutočnosti však trpia majitelia taxislužieb, ktorí sú nútení upratovať upratané sumy takmer denne, a cestujúci, ktorí zakaždým platia čoraz viac nákladov.
