Ťažký stroj sa na horských cestách nezaobíde bez prídavného brzdového systému. Výfukové brzdy sa z bezpečnostných dôvodov montujú nielen na nákladné vozidlá a autobusy. Predlžuje životnosť hlavnej brzdy.
Výfuková brzda je doplnkový brzdový systém. Umožňuje vozidlu pohybovať sa pri nízkej rýchlosti. Hodí sa na nákladné automobily, cestné vlaky a autobusy.
Odolné proti opotrebeniu a bezpečné
Ťažké autá nepotrebujú rýchlostné rekordy. Dôvera pri pohybe po horských cestách však nebolí. S ich nekonečnými zjazdmi a výstupmi.
Ak auto ide z kopca, bude postupne akcelerovať. Keď je podľa názoru vodiča rýchlosť nebezpečná, spomalí. Rýchlosť sa ale čoskoro opäť zvýši.
Pri dlhom zjazde musíte opakovane spomaliť. Pneumatiky sa opotrebúvajú. Brzdové obloženia sa zahrievajú.
Súčiniteľ trenia obloženia na brzdovom bubne je znížený. To vedie k zníženiu účinnosti hlavnej brzdy. A v dôsledku toho k nehode.
Výfuková brzda umožňuje systému prevádzkovej brzdy odpočívať, zatiaľ čo zostáva studený. Aby v kritickej situácii neodmietla. Zastavila auto. Horská brzda to predsa nedokáže.
Existujú tri typy prídavných bŕzd: motorová, hydraulická a elektrická. Pri voľnobežných otáčkach možno samotný motor použiť aj ako spomaľovač brzdenia. Jeho brzdný moment je ale dostatočný iba pre osobné auto.
V srdci auta
Motorová brzda je špeciálne zariadenie, ktoré vypína prívod paliva. Je nainštalovaný v motore stroja.
Počas brzdenia klapka zatvára potrubie tlmiča výfuku a posúva koľajnicu palivového čerpadla. Benzín nie je dodávaný. Motor sa zastaví, ale kľukový hriadeľ sa naďalej otáča.
Piest sa snaží vytlačiť vzduch z valcov. Zažíva silný odpor. Z tohto dôvodu sa spomalí otáčanie hriadeľa a tým aj hnacích kolies.
Kolieska na oleji
Hydraulický retardér sa skladá z dvoch lopatkových kolies. Sú umiestnené paralelne. Vzdialenosť medzi kolesami je malá. Neexistuje žiadny pevný odkaz.
Jedno koleso je pripevnené k kĺbovému hriadeľu a otáča sa s ním. Druhá je na tele brzdy. Je nehybný.
Telo hydraulickej brzdy je naplnené olejom prostredníctvom špeciálneho čerpadla. Zrýchľujú ho lopatky rotujúceho kolesa. Preleje sa na stacionárny a stratí rýchlosť.
Olej opäť spadne na prvé koleso, olej spomalí jeho rotáciu. Brzdný moment sa prenáša na hnané kolesá vozidla.
Magnetické pole
V elektrickom brzdovom systéme je s hriadeľom spojený rotor. A vinutia statora sú umiestnené v kryte.
Keď na ne privedieme napätie, objaví sa elektromagnetické pole. Taktiež zabraňuje rotácii rotora rovnakou rýchlosťou.