Gélové batérie sú mnohými považované za jeden z najlepších pokrokov v automobilovom priemysle. Avšak vo svojej „čistej“podobe sa toto zariadenie takmer nepoužíva existujú lepšie možnosti.
Najprv musíte pochopiť terminológiu: hélium je chemický prvok, plyn, ktorý nemá nič spoločné s výrobou batérií. Hovoríme o géli - polotekutej rôsolovitej látke, ktorá sa používa ako elektrolyt.
Vlastnosti gélových batérií
Tvorcovia tohto typu batérií sa riadili tým, že vnútorné reakcie v prostredí batérie boli vyvážené. Toto bolo čiastočne úspešné; reakcie, rovnako ako v olovených batériách, sú reverzibilné, ale nie je pre ne potrebný kontakt s vonkajším prostredím; kyslík sa neabsorbuje, vodík sa neuvoľňuje. Úlohou elektrolytu môže byť rovnaká kyselina sírová so zahusťovadlom (môže to byť napríklad SiO2). Uvoľňovanie plynov prebieha vo vnútri pórov gélu. Aby sa eliminoval vzhľad vodíka, do materiálu elektródy sa pridáva vápnik.
Hlavnou výhodou gélových batérií je úplná absencia potreby údržby výrobkov, okrem nabíjania a vybíjania. Gélové batérie majú veľmi vysokú odolnosť proti hlbokému vybitiu - pre nich je to štandardná pracovná situácia. „Čisté“gélové batérie si však medzi motoristami nezískali uznanie kvôli prudkému poklesu štartovacieho prúdu pri negatívnych teplotách. Preto sa výrobcovia snažili nájsť kompromis medzi konvenčnými batériami a gélovými batériami. Vo výsledku sa na policiach objavila batéria AGM (niekedy sa jej hovorí gélová batéria, aj keď to nie je tak celkom pravda).
Sklenená rohož absorbujúca batérie (AGM)
Tieto výrobky používajú tekutú kyselinu, ale elektrolyt sa zadržiava v póroch separátora vyrobených z ultrajemného skleneného vlákna. Táto konštrukcia umožňuje nielen dosiahnuť tesnosť puzdra, ale aj zachovať výkon batérie v prípade poruchy. Batérie AGM sú „ľahostajné“k náhlym zmenám teploty, vibráciám, hlbokému vybitiu (napätie stále zostáva na úrovni 10, 5V); môže pracovať horizontálne aj vertikálne. Absencia výparov elektrolytu vám umožňuje umiestniť, uložiť batériu v aute alebo doma. Ale gélové batérie majú mínus: boja sa prebíjania.
Dnes výrobcovia vyrábajú dva typy batérií AGM: špirálové a ploché elektródy. Prvá možnosť má vyššie charakteristiky prenosu prúdu a nižší vnútorný odpor. Najlepšie parametre sa dosahujú vďaka zväčšenej ploche dosiek s rovnakými rozmermi. Pokiaľ ide o jeho výkon, gélová batéria je lepšia ako olovená „kolegyňa“; hlavnou prekážkou šírenia inovácie sú však jej vysoké náklady.
