Vynálezcovia významne prispeli k životu a histórii ľudstva. Svoje odvážne nápady a projekty stelesnili v brilantných výtvoroch, ktoré prešli od teórie k praxi. Bohužiaľ, experimenty sa nemuseli vždy skončiť úspešne a niektoré vynálezy priniesli smrť ich tvorcom.
Franz Reichelt a jeho padák
Franz Reichelt bol francúzsky vynálezca rakúskeho pôvodu. V roku 1898 sa presťahoval z Viedne do Paríža, kde získal francúzske občianstvo. Reichelt bol obchodným krajčírom. Zaujal ho vývoj padákového pršiplášťa pre pilotov lietadiel. Reichelt chcel vytvoriť praktický a efektívny oblek, ktorý by pomohol pilotom prežiť pri leteckej katastrofe.
Prvé testy vykonal pomocou figurín, ktoré spadli z piateho poschodia jeho domu. Nie všetky tieto experimenty boli úspešné a Reichelt sa rozhodol, že je potrebná vyššia testovacia platforma. Začiatkom roku 1912 dostal povolenie na vykonanie experimentu od parížskych úradov. Teraz sa však rozhodol sám si obliecť padákový plášť, bez toho aby použil istenie pomocou lana. Skočil z dolnej plošiny Eiffelovej veže, ale padák sa neotvoril. Pád z výšky 57 metrov na zamrznutú zem vynálezcu okamžite zabil.
Franz Reichelt ako priekopník padáka je takmer zabudnutý. Jeho sen sa nesplnil a patent na vynález padáka dostal vo Francúzsku v marci 1912 Gleb Kotelnikov.
Henry Smolinski: Havária lietajúceho auta
Vynálezca Henry Smolinski bol letecký inžinier, absolvent Northrop Institute of Technology. Vyvinul všestranný dizajn kombinujúci dva spôsoby dopravy: auto a lietadlo. Zariadenie tohto stroja predpokladalo, ak je to potrebné, oddelenie zadnej časti, letectva, časti spredu, automobilu.
Smolinski založil spoločnosť Advanced Vehicle Engineers v Spojených štátoch amerických. Jej hlavným cieľom bola výroba lietajúcich strojov a ich propagácia na trhu. V roku 1973 spoločnosť vyrobila dva testovacie vozy. Základne pre obe hlavné časti boli prevzaté z automobilu Ford Pinto a lietadla Cessna Skymaster. V septembri 1973 počas jedného zo skúšobných letov z dôvodu nekvalitného zvárania švov z vozidla vypadlo krídlo. Henry Smolinski a viceprezident spoločnosti Harold Blake boli zabití.
Valerian Abakovsky - vynálezca leteckého automobilu
Valerian Abakovsky, narodený v Rige, skonštruoval vysokorýchlostný letecký automobil. Toto vozidlo bolo experimentálne vysokorýchlostné auto so vzduchovou vrtuľou a leteckým motorom. Jej pôvodným účelom bola preprava sovietskych úradníkov do a z Moskvy. Počas skúšobnej cesty z Moskvy do uhoľných baní Tula vynález fungoval perfektne, po návrate do hlavného mesta sa však auto vykoľajilo. Abakovskij a ďalších päť ľudí bolo zabitých. Nehoda sa stala v roku 1921, keď mal Abakovskij 26 rokov.
Valerian Ivanovič Abakovskij a päť ďalších ľudí bolo pochovaných neďaleko múra Kremľa v Moskve.
Maria Sklodowska-Curie: nebezpečná veda
Maria Sklodowska-Curie veľkým prínosom pre vedu. Nobelovu cenu získala dvakrát: za fyziku (spolu s manželom Pierrom Curiem a vedcom Henrim Becquerelom) a za chémiu. Skúmala rádioaktivitu, magnetické vlastnosti ocele, podieľala sa na objave chemických prvkov rádium a polónium.
Marie Curie uplatnila svoje objavy v lekárskej oblasti. Počas prvej svetovej vojny sa zaoberala vybavením a údržbou röntgenových prístrojov. Dlhodobá práca s rádioaktívnymi látkami bez ochrany viedla k chronickej chorobe z ožiarenia a v júli 1934 zomrela.
