Pri údržbe Buranovho podvozku je hlavná vec pravidelná kontrola, nastavenie centrovania a napnutie koľají. Pre dobre koordinovanú činnosť všetkých podvozkových mechanizmov je tiež potrebné včasné mazanie a dotiahnutie závitových spojov. To všetko pomôže zabrániť neočakávaným poruchám snežného skútra a nadmernému opotrebovaniu jeho častí.
Je to nevyhnutné
Kľúče
Inštrukcie
Krok 1
Počas prevádzky sa časti podvozku, najmä zuby hnacích a hnaných ozubených kolies, rýchlo opotrebujú a pás sa natiahne. Preto je potrebné neustále upravovať napätie a centrovanie koľají. Ak je pás voľne napnutý, pásy môžu počas jazdy odletieť z ozubených kolies, čo spôsobí nadmerné opotrebovanie ich hrán a zubov.
Krok 2
Aby ste skontrolovali a nastavili napätie na trati, zdvihnite a zaistite snežný skúter. V takom prípade by sa stopy mali voľne otáčať. Nájdite, kde sú vyvažovacie valce pripevnené pred snežným skútrom. V strednej konzole vyhľadajte spodnú plochu štvorca rámu. Vzdialenosť medzi ním a vnútorným povrchom hornej koľaje koľaje by mala byť medzi 55 a 65 mm.
Krok 3
Ak nie sú pásy dostatočne napnuté, musíte povoliť matice náprav vyvažovacích hriadeľov ozubených kolies voľnobežných kolies. Kľúčom otočte nastavovacie skrutky v smere hodinových ručičiek. Tak dosiahnite normálne napätie. Ak ho potrebujete uvoľniť, otočte skrutky do opačného smeru. Po nastavení dotiahnite samosvorné matice nápravy.
Krok 4
Dbajte na to, aby boli dlhé konce vyvažovacích pružín pri nastavovaní zasunuté do stredných štrbín hrebeňov, ktoré sú privarené k rámu Buran. Tieto plásty umožňujú meniť napnutie koľají v závislosti od stavu snehovej pokrývky. Ak je sneh pevne utlačený, konce pružín sa preložia do predných štrbín, čím sa zvýši napätie. Vo voľnom hlbokom snehu sú konce pružín preložené do zadných štrbín, čím sa znižuje napätie pásov.
Krok 5
Po nastavení napätia vycentrujte stopy. Aby ste to dosiahli, naštartujte motor takou rýchlosťou, aby sa koľaje pomaly začali pretáčať. Skontrolujte, či zuby ozubeného kolesa zapadajú do pásov. Medzera medzi zapadajúcim zubom a príslušným oknom dráhy by nemala byť menšia ako 0,5 mm. Na oboch stranách musia byť vzdialenosti medzi vyvažovacími lícami a okrajmi dráhy rovnaké.
Krok 6
Počas otáčania nastavovacej skrutky povoľte maticu nápravy zo strany, kde je dráha bližšie k lícu vyvažovača. Uistite sa, že je medzera rovnaká na oboch stranách dráhy a maticu znova utiahnite. Po napnutí a vyrovnaní koľajníc dotiahnite matice až na doraz a dotiahnite skrutky o pol otáčky v smere hodinových ručičiek.
