Biela loď na pozadí modrých vĺn - tento pohľad je príjemný pre oči. Starostlivé lakovanie nielen priťahuje pozornosť, ale chráni aj puzdro pred účinkami vody a vzduchu. Aby sa zabránilo odlupovaniu farby a nehrdzaveniu nádoby, musí sa pred lakovaním vykonať príprava povrchu.
Je to nevyhnutné
- - mlecie zariadenie;
- - brúsne materiály;
- - kefy;
- - základný náter;
- - tmel;
- - farba alebo smalt;
- - lak.
Inštrukcie
Krok 1
Z celej plochy člna odstráňte starú farbu a hrdzu. Metódy brúsenia závisia od materiálu tela. Na oceľové povrchy sa vyžaduje pieskovanie. Hrdza sa odstráni z hliníkového povrchu hrubým brúsnym papierom (č. 36-40). Drsnosť dreva je brúsená brúsnym papierom (č. 36-40). Môže sa stať, že sa pod odstránenými vrstvami zistí porucha - malé póry, praskliny, otvory. Aby ste zabránili úniku z člna, zlikvidujte ich tmelovými materiálmi.
Krok 2
Na drevené povrchy je potrebná vodotesná úprava. Prilepte epoxidom nasiaknutú látku na drevo. Po zaschnutí lepidla vyrovnajte všetky nepravidelnosti tmelom a nechajte zaschnúť. Po tmelu naneste niekoľko vrstiev základného náteru na drsné povrchy kovového tela. Každú vrstvu dôkladne osušte. Primer odstráni nerovnosti, obnoví pevnosť trupu. Zlepšuje priľnavosť vrstvy farby k povrchu nádoby a jej antikoróznu ochranu.
Krok 3
Vyberte typ farby podľa materiálu karosérie. Na lakovanie hliníkových krytov používajte epoxidové a polyuretánové systémy. Na rôzne kovové a drevené povrchy sa používajú pentaftalické farby a smalt s vrstvou ochranného laku. Po dôkladnom vysušení ochranných vrstiev natrite trup člna. Práce začnite od podvodnej časti plavidla: dna a častí bokov pozdĺž vodorysky. Potom natrite vrchnú stranu - palubu. Pri práci môžete použiť striekaciu pištoľ alebo štetec. Ak používate štetec, naneste tenkú vrstvu farby. Farbu rovnomerne vtierajte po povrchu pohybujúc sa od mašle po kormu. Počkajte, kým úplne nevyschne, a loď znova natrite farbou. Po druhom zaschnutí je vhodné povrch nádoby nalakovať.
