Tí, ktorí často lietajú v lietadlách, sa však rovnako ako mnoho iných bežných ľudí zaujímajú o to, ako pristáť v lietadle. Tento zdanlivo jednoduchý proces sa v praxi ukazuje ako neuveriteľne zložitý. Piloti si vyskúšajú pristátie na simulátoroch viackrát, než si to vyskúšajú na skutočnom lietadle.
Proces výsadby
Len čo sa v simulátore naučí pristátie lietadla, pilot pokračuje vo výcviku na skutočnom stroji. Pristátie lietadla sa začína, keď je lietadlo v bode, kde začína klesanie. V takom prípade je potrebné dodržať určitú vzdialenosť, rýchlosť a výšku od roviny po pás. Proces pristátia vyžaduje od pilota maximálnu koncentráciu. Pilot nasmeruje auto do bodu začiatku jazdného pruhu, nos lietadla je počas pohybu držaný mierne sklonený. Pohyb pri pristávaní je striktne pozdĺž pruhu.
Prvá vec, ktorú pilot urobí na samom začiatku pohybu do jazdného pruhu, je vysunutie podvozku a klapiek. To všetko je nevyhnutné, a to aj preto, aby sa výrazne znížila rýchlosť lietadla. Niekoľkotonové auto sa začne pohybovať po kĺzavej dráhe - to je názov trajektórie, po ktorej klesá. Pilot neustále sleduje nadmorskú výšku, rýchlosť a rýchlosť klesania pomocou mnohých prístrojov.
Dôležitá je najmä rýchlosť a rýchlosť jeho poklesu. Keď sa priblížite k zemi, mala by sa zmenšovať. Nie je možné pripustiť príliš prudké zníženie rýchlosti a prekročenie jej úrovne. Vo výške tristo metrov je rýchlosť približne 300 - 340 km za hodinu, vo výške 200 - 240 metrov. Pilot môže upraviť rýchlosť lietadla dodávaním plynu, zmenou uhla klapiek.
Zlé počasie pri pristávaní
Ako lietadlo pristane v silnom vetre? Všetky základné pilotné akcie zostávajú rovnaké. Je však veľmi ťažké pristáť s lietadlom v bočnom vetre alebo v nárazovom vetre.
Priamo na samotnom povrchu by mala byť poloha lietadla vodorovná. Pre mäkký dotyk musí lietadlo klesať pomaly, bez náhleho poklesu rýchlosti. V opačnom prípade by mohlo dôjsť k nárazu do pruhu. Práve v tomto okamihu môže nepriaznivé počasie vo forme vetra a hustého sneženia spôsobiť pilotovi maximálne problémy.
Po dotyku s povrchom zeme musí byť plyn uvoľnený. Klapky sa zatiahnu, pomocou pedálov sa lietadlo rúti na parkovisko.
Zdanlivo jednoduchý proces pristátia teda v skutočnosti vyžaduje veľa pilotných schopností.
