Otázka recyklácie odpadových gumových výrobkov v modernej spoločnosti je dosť akútna. Skladovanie, využitie, zakopávanie výrobkov obsahujúcich gumu nevhodných na prevádzku je environmentálne bezpečné, pretože pri dlhodobom skladovaní je schopné emitovať látky, ktoré môžu spôsobiť narušenie ekologickej rovnováhy v životnom prostredí.
Inštrukcie
Krok 1
Guma je polymérny materiál, ktorý stratil svoje prevádzkové vlastnosti a utrpel úplne nepodstatné štrukturálne zmeny, čo spôsobuje urgentnú potrebu ich recyklácie. Najsľubnejšou, ekologicky nezávadnou a ekonomicky životaschopnou metódou je mechanická metóda drvenia gumových výrobkov, pretože chemické metódy, ako napríklad spaľovanie a pyrolýza, ničia polymérnu bázu materiálu.
Krok 2
Stroje, ktoré sa používajú na recykláciu nepoužiteľných pneumatík pre automobily, majú pomerne jednoduchý dizajn. Princíp činnosti tohto zariadenia je založený výlučne na mechanických procesoch. Toto zariadenie nezahŕňa zložité automatizované systémy a iné riadiace jednotky. Z dôvodu jednoduchosti konštrukcie má zariadenie na recykláciu pneumatík pomerne dlhú životnosť. Pretože sa spracovanie automobilovej gumy vykonáva bez zahrievania a iných chemických vplyvov, je tento proces šetrný k životnému prostrediu.
Krok 3
Recyklácia gumy sa uskutočňuje mletím gumy na drobenkovú gumu. Odpad vzniknutý pri recyklácii automobilových pneumatík je zanedbateľný. A tiež sa používajú ako recyklovateľné materiály. Kovové šnúry sa predávajú ako šrot a textilná vata sa dá použiť v rôznych priemyselných odvetviach ako technický materiál. Na získanie gumy z drobkov prechádzajú pneumatiky niekoľkými fázami spracovania. Spočiatku sú pomocou špeciálneho vybavenia vyrezané krúžky sedadiel z pneumatiky. Potom sa kaučuk rozreže na pásy široké 5 cm. Ďalej sa tieto pásy rozrežú na dĺžku 3 cm a výsledné polotovary sa brúsia na rolkách do gumovej drviny. Ďalej, na úplné oddelenie kovového kordu, sa výsledná hmota umiestni do magnetického separátora. Po úplnom oddelení od kovových nečistôt metlou sa prevedie do obalu a prenesie na ďalšie spracovanie. Hobliny prechádzajú opäť stupňom mletia. Výsledná gumová hmota sa prefiltruje cez sitá a prenesie sa do obalov a obalov a uskladní sa v sklade.
Krok 4
Po takomto pomerne jednoduchom postupe spracovania automobilových pneumatík sa získajú celkom čisté hobliny s obsahom gumy až 99,8%, v ktorom je obsah kovových nečistôt asi 0,1% a textilných nečistôt nepresahuje 0,2%. Výkon linky na recykláciu pneumatík priamo závisí od použitého vybavenia a recyklovateľných materiálov, ktoré sa recyklujú. V konečnom dôsledku môžete za 200 hodín získať od 200 do 1 000 kg gumovej drviny.
