Možno pre tínedžera v 70. a 80. rokoch. Jednou z najžiarivejších a najpamätnejších udalostí bola kúpa bicykla. Najmä ak to bol „Orlík“. Toto je najvyššia kasta bicykla pre deti a mládež v chápaní sovietskeho školáka.
Nielen bicykel
Objavilo sa to v polovici 50. rokov v jednej z minských tovární a urobilo to rozruch. „Orlík“sa stal bicyklom prechádzajúcim z dvojkolesového dieťaťa do skutočného dospelého človeka. Napriek tomu, že analógom „Eaglet“bol „Shkolnik“, ten nebol populárny. Išlo o napínacie koleso zadného kolesa. Na „Školniku“chátral príliš rýchlo. Ďalšou vecou je „Eaglet“, na ktorý výrobca nainštaloval náboj totožný so skutočným bicyklom pre dospelých.
Pre sovietskeho tínedžera zohral bicykel úplne inú úlohu ako pre moderného školáka. Bol skutočným priateľom a nie každý školák si kúpil bicykel značky Eaglet. Bolo to kvôli jeho pomerne vysokým nákladom. A veľkosť mnohých sovietskych bytov neumožňovala ubytovanie takého dvojkolesového priateľa. Mimochodom, bicykel Shkolnik bol o niečo menší, ale vďaka tomu nebol populárnejší. Sen o sovietskom tínedžerovi vážil 12,5 kg. „Eaglet“mal pochrómovaný volant nastaviteľný na individuálnu výšku.
Okrem Minsku sa „Orlyonok“vyrábal v Litve. Tieto bicykle mali na ráme nápis Ereliukas („Orlík“). Mimochodom, toto bol názov pre mužskú verziu bicykla, ktorý má mužský rám. Dievčenský model z tovární na bicykle Siauliain niesol názov „Swallow“a líšil sa rámom.
Prenáša sa dedením
„Orlík“bol určený na cestovanie po akejkoľvek trase. Jeho kompletná sada obsahovala lekárničku na opravu pneumatík, čerpadlo, olejničku. Za príplatok bolo možné kúpiť bicykel so svetlometom, generátorom a meračom vzdialenosti.
A bez toho všetkého sa „Orlík“stal skutočným chlapčenským bohatstvom. Skôr status. Šťastný majiteľ bicykla vždy umožňoval svojim priateľom jazdiť na kruhu alebo dvoch v zornom poli, pričom upozornil na opatrné zaobchádzanie s „orlicom“. Nikto sa neurazil, pretože v očiach chlapov sa bicykel, a dokonca aj taký, javil ako stav. Potom strávili veľa času na bicykloch, dokonca aj hraním tagu, nech to znie akokoľvek neskutočne. A netreba sa baviť o skákaní z odrazového mostíka a vzlietnutí na bicykli do hôr. Dozretý majiteľ „Orla“často odovzdával legendárne auto svojmu mladšiemu priateľovi. A aj ojazdený bicykel zostal zdrojom hrdosti a závisti.
Podľa spomienok niektorých majiteľov „Orla“sa dosť často kazil, bol rozmarný. Napríklad sa odtrhla reťaz. To však platí pre prvé modely. Neskôr sa slávny bicykel vylepšil. Najmä zváraný rám prvých modelov sa zmenil na ten, ktorý mal bicykel pre dospelých Ukrajiny. „Eaglet“získal širšie chrómované blatníky.
Slovo „Orlík“vo všeobecnosti pre sovietsku mládež vždy vyvolávalo iba dobré asociácie: pioniersky tábor, zvučnú pieseň a najlepší bicykel na svete.
