Moderné zaoceánske lode sa svojimi vlastnosťami priaznivo porovnávajú s tými plachetnicami, ktoré pred niekoľkými storočiami brázdili more. Zdá sa, že súčasné technológie by mali poskytnúť lodiam vysokú schopnosť prežiť a nepotopiteľnosť. Avšak aj teraz sa námorné plavidlá z času na čas potopia. Príčiny morských katastrof môžu byť veľmi odlišné.
Inštrukcie
Krok 1
Moderné lode sú vybavené najmodernejšími navigačnými systémami. Materiály, z ktorých sú vyrobené trupy lodí, sa vyznačujú vysokou pevnosťou, odolnosťou proti opotrebovaniu a poškodeniu. Ale v tlači sa z času na čas objavia smutné správy o smrti lodí. Tieto problémy sa stali na mori pred mnohými storočiami, nie je možné úplne vylúčiť morské katastrofy v 21. storočí.
Krok 2
Najbežnejším dôvodom katastrof, ktoré sa vyskytujú na lodiach, je odmietavý prístup posádky k pravidlám plavby. Skúsení námorníci vedia, že najbezpečnejším miestom pre loď je pevnina. V mori alebo oceáne je loď vždy čakaná na množstvo problémov. Obzvlášť nebezpečné je kúpanie v blízkosti pobrežného pásu. Práve tu sa najčastejšie vyskytujú silné prúdy, plytčiny a skaly, ktoré môžu plavidlo poškodiť.
Krok 3
Loď skutočne veľmi často utrpí smrteľné poškodenie, keď v plnej rýchlosti narazí na prekážku. Opláštenie trupu je dostatočne silné, ale má tiež pevnosť v ťahu. Ak plavidlo dôjde k závažnému porušeniu, začne do nákladného priestoru prúdiť voda, ktorá vypĺňa komory. Z tohto dôvodu loď stráca stabilitu a môže sa dobre prevrátiť.
Krok 4
Aby sa znížila pravdepodobnosť povodní, snažia sa rozdeliť vnútro moderných lodí na zapečatené oddelenia, vo vnútri ktorých sú nainštalované výkonné čerpadlá, ktoré dokážu odčerpávať vodu. Najhoršie je, keď je otvor taký veľký, že čerpadlá nezvládnu záťaž. Opraviť veľkú dieru v koži na mori je takmer nemožné. Posádka sa môže spoliehať iba na vybavenie na záchranu života.
Krok 5
Každá loď je navrhnutá tak, aby mala určitú mieru bezpečnosti a vztlaku. Ak sa poškodená loď ocitne v oceáne v podmienkach silných vĺn alebo dokonca skutočnej búrky, šance na pobyt lode nad vodou sa znížia. V podmienkach silných vĺn sa niektoré plavidlá s úzkym a dlhým trupom môžu dobre rozpadnúť na polovicu. Výsledkom je nevyhnutné ponorenie lode pod vodu.
Krok 6
Ďalším dôvodom na potopenie lode je nesprávne umiestnený a neopatrne zaistený náklad. Počas búrky sa obsah nákladného priestoru môže dobre pohybovať do strany, čo často vedie k silnej päte. Ak sa zaťaženie na jednej zo strán stane kritickým, je loď schopná sa prevrhnúť a dokonca sa obrátiť hore nohami, po čom sa môže potápať.
Krok 7
Nie je možné úplne zaručiť bezpečnosť, keď sa loď pohybuje vodnými priestormi. Je však možné znížiť pravdepodobnosť tragédie, ak budete dôsledne dodržiavať všetky pravidlá navigácie na lodiach vyvinuté mnohými generáciami námorníkov a budete venovať maximálnu pozornosť meniacim sa podmienkam, v ktorých sa plachtenie odohráva.
