Existuje veľa techník na zvýšenie výkonu spaľovacieho motora. Aj v úplne obyčajnej autoopravovni môžete na motore urobiť jednoduché úpravy, ktoré mu dodajú chýbajúci výkon.
Všetci tradiční výrobcovia automobilov robia kompromisy. Do tohto rámca ich tlačia motoristi, hoci sami o tom netušia. Táto situácia sa dá ľahko vysvetliť: sú nútení vyrábať konkurencieschopné, lacné, spoľahlivé a ekonomické autá, ktoré si budú kupovať znova a znova.
Prečo zvyšovať výkon motora?
Každý majiteľ automobilu má svoj vlastný motív na zvýšenie výkonu motora, počnúc banálnou túžbou vyčnievať z davu agresívnejším zvukom motora a dynamickým zrýchlením, končiac zvýšením krútiaceho momentu motora a zlepšením jeho praktických vlastností. Existuje niekoľko spôsobov, ako zvýšiť výkon motora sériového vozidla:
- ladenie čipov;
- zvýšenie pracovného objemu;
- zvýšenie kompresného pomeru paliva;
- strata váhy;
- výmena hláv valcov a vačkových hriadeľov;
- modernizácia sacieho systému.
- modernizácia výfukového systému;
Stručný prehľad metód na zvýšenie výkonu spaľovacieho motora
Okrem toho, že ladenie čipov je jedným z najefektívnejších, je to aj jedno z najjednoduchších z pohľadu priameho technického spôsobu zásahu do motora. Podstata metódy spočíva v inštalácii nového programu do riadiacej jednotky motora.
So zdvihovým objemom je všetko jednoduché: čím viac paliva dokáže motor spáliť za jednu otáčku kľukového hriadeľa, tým viac energie vytvorí. Pracovný objem spaľovacieho motora sa zväčšuje vyvrtávaním valcov.
Zvýšením kompresného pomeru na určitú úroveň môžete potenciálne vyvinúť väčší výkon pri stálej spotrebe paliva. Preto všetky vysoko výkonné závodné vozidlá jazdia na vysoko oktánový benzín - ich motory stlačia palivovú zmes na maximum a vyťažia z nej maximum.
Výmenou ťažkých piestov motora za ľahšie sa dá znížiť plytvanie energiou na zmenu smeru pohybu piestov a ich zastavenie. Čím ľahší je piest, tým menej energie sa stráca.
Mnoho továrenských motorov má jeden nasávací ventil a jeden výfukový ventil na valec. Inštaláciou hlavy valcov so zvýšeným počtom ventilov môžete výrazne zvýšiť prietok vzduchu do spaľovacích komôr a zvýšiť výkon.
Čím viac vzduchu do valca vpravíte, tým viac energie vydá za otáčku kľukového hriadeľa. Na tento účel sú motory vybavené špeciálnymi turbínami a kompresormi, ktoré pod tlakom pumpujú vzduch do valcov.
Ak výfukové plyny zle unikajú zo spaľovacích komôr a z výfukového systému ako celku, kradnú výkon motora. Čím menší je prierez výfukového potrubia, tým silnejší je protitlak a tým nižší je výkon spaľovacieho motora.
