Pozdĺž rieky, pozdĺž ktorej sa vykonáva pohyb lodí, sa nachádzajú oblasti s príliš strmým svahom, plytkým dnom a inými hydraulickými poruchami. Pre nerušený priechod na takýchto miestach sa používa systém hydraulických konštrukcií nazývaných stavidlá.
Hlavnými prekážkami plavby po rieke sú plytčiny, pereje, svahy, rozdiely vo vodných hladinách v susedných vodách za prítomnosti priehrad alebo priehrad. S cieľom zabezpečiť hladký priechod lodí v týchto oblastiach sa stavia niekoľko zložitých štruktúr. Patria sem brány, komory, brány a zariadenia na vstrekovanie vody.
Zariadenie na blokovanie navigácie
Zámok je časť koryta rieky alebo splavného kanála, ktorý je z oboch strán ohraničený hermetickými uzávermi. Obe brány výškovo zodpovedajú hladine vody v hornej časti prechodu. Dno prechodovej komory je zvyčajne vyrobené z kameňa, aby sa pri plnení alebo vyprázdňovaní komory udržiavala stabilnejšia úroveň. Na zložitých križovatkách je možné postaviť niekoľko zámkov za sebou, usporiadaných do kaskády.
Každá brána je vybavená uzavretými alebo otvorenými kanálmi vodovodného systému, cez ktoré sa čerpá alebo odvádza voda. Typicky je čerpacia a vstupná stanica umiestnená v tesnej blízkosti hlavnej sústavy hydraulických štruktúr. Prívod a vypúšťanie vody je možné vykonávať prirodzene otvorením plochého stavidla spájajúceho komoru s vodnou plochou vysokej hladiny, ako aj núteným čerpaním.
Ako prebieha proces brány?
Pri prechode plavebnou komorou loď vchádza do plavebnej komory otvorenou bránou na jednej strane. Ak plavidlo stúpa na vyššiu vodnú plochu, komora je prázdna. Komora sa naplní skôr, ako sa nádoba presunie z vodnej plochy vyššej úrovne do dolnej. Keď loď vstúpi do plavebnej komory, brána sa za ňou zatvorí a komora sa takmer úplne utesní.
Nasleduje vypúšťanie alebo vstrekovanie vody do komory, pričom sa nádoba spúšťa alebo zdvíha. Akonáhle sa hladina vody v stavidle stane relatívne rovnakou ako priľahlá nádrž, otvoria sa malé brány, ktoré úplne stabilizujú vodnú hladinu. Potom sa otvorí hlavná brána a loď môže opustiť zámok.
Rysy stavania riek
Spravidla sú na riekach hlavnými prekážkami priehrady vodných nádrží a priehrad vodných elektrární. Na týchto miestach je rozdiel úrovní príliš vysoký. Na zabezpečenie vodnej cesty okolo nich sa buduje obtokový kanál, ktorý je určený na plavbu a na reguláciu hladiny vody v hornej vodnej oblasti priehrady. Nezamieňajte zámky s výťahmi lodí. Aj keď tieto môžu mať podobný vzhľad, sú oveľa zložitejšie a sú obmedzené z hľadiska posunu prepravovaných lodí.
