Pohyb vlakov sa vykonáva podľa grafikonu, ktorý zobrazuje plán železníc. Toto je hlavný regulačný a technologický dokument, ktorý koordinuje prácu rôznych oddelení: staníc, lokomotív a pod.
Inštrukcie
Krok 1
Ak chcete zostaviť cestovný poriadok vlaku, musíte poznať jeho hlavné súčasti. Po prvé, čas jazdy vlaku a dĺžka pobytu na staniciach. Čas je určený pre každú kategóriu vlaku, typ stanice a vlastnosti technologickej služby. Po druhé, je dôležité poznať minimálne časové intervaly potrebné na prevádzku prijímacích, prijímacích a vypravovacích vlakových staníc. Po tretie, čas strávený rušňami v depách a vlakové intervaly v balíku.
Krok 2
Na grafe vyzerá pokrok vlaku ako pohyb bodu v súradnicovom systéme. Úsečka predstavuje denný čas od 0 do 24 hodín a súradnica predstavuje vzdialenosť. Stopa pohybu sa obvykle označuje priamkou spájajúcou body príchodu a odchodu. Uhol sklonu priamky označuje rýchlosť, ktorá sa berie ako konštantná hodnota. Aj keď v skutočnosti sa rýchlosť mení. Napríklad spomalenie vlaku pred zastavením alebo zrýchlenie po odchode.
Krok 3
Graf je zostavený na štandardnej mriežke: časová škála 4 mm zodpovedá 10 minútam, vzdialenosť 2 mm sa berie ako 1 km. Každá hodina je rozdelená zvislými čiarami do desaťminútových intervalov, každé polhodinové rozdelenie je označené prerušovanou čiarou. Vodorovné čiary sú osami bodov rozdelenia. Čiary pohybu vlakov nepárneho smeru sú nakreslené zhora nadol, párne, respektíve naopak. V priesečníkoch s vodorovnými čiarami - osami samostatných bodov - je stanovený čas príchodu, sledovania a odchodu vlakov. Číslo označuje počet minút presahujúci celých desať
Krok 4
Cestovné poriadky vlakov sú rozdelené podľa rýchlosti na normálne (neparalelné) a súbežné. Za normálnych podmienok jazdia vlaky neparalelne. V druhom prípade jazdí pohyb rôznych vlakov rovnakou rýchlosťou, t.j. navzájom rovnobežné. Podľa počtu hlavných tratí sú plány rozdelené na jedno- a dvojkoľajové. Podľa pomeru počtu vlakov v nepárnych a nepárnych smeroch sú cestovné poriadky rozdelené na spárované - ak je počet vlakov rovnaký - a nepárové.
